Aynı seviyedeki araçlarla karşılaştırıldığında, bu araç daha geniş bir gövdeye ve daha uzun tekerlek izine sahiptir ve ön için artırılmış süspansiyon hareketi ile çift salıncaklı bağımsız süspansiyon kullanır.Bu, sürücülerin engebeli arazilerde ve karmaşık yol koşullarında kolayca gezinmesini sağlayarak daha rahat ve dengeli bir sürüş deneyimi sağlar.
Bölünmüş dairesel boru yapısının benimsenmesi, şasi tasarımını optimize ederek ana şasinin gücünde %20'lik bir artışa yol açarak aracın yük taşıma ve güvenlik performansını artırdı.Ek olarak, optimizasyon tasarımı kasanın ağırlığını %10 oranında azalttı.Bu tasarım optimizasyonları, aracın performansını, güvenliğini ve ekonomisini önemli ölçüde iyileştirmiştir.